... будет близка к нулю", - считает Терешкин. Также, по его мнению, сейчас сезонные факторы перестали играть ключевую роль в формировании цен на топливо. Как правило, пик роста стоимости бензина приходился на весну и начало лета из-за роста перевозок на легковых автомобилях. А в случае ...

... разницу возместить в виде сокращения топливных акцизов. По данным Федерального казначейства, поступления по акцизам на бензин и дизельное топливо по итогам первых 10 месяцев 2024 г. достигли 951 млрд руб. из них 240 млрд руб. были направлены в федеральный бюджет, а 711 млрд руб. — в региональные....

... батарей. «Еще одним фактором станет газификация грузового транспорта, где сжиженный природный газ (СПГ) постепенно вытесняет дизельное топливо, которое является продуктом переработки нефти. Если в 2022 году доля грузовиков на СПГ в общем парке грузовых авто в Китае составляла ...

... зарабатывать на экспорте. "Последний по времени запрет истек в конце ноября 2024 года, и с тех пор производители топлива могут свободно вывозить топливо за рубеж. Благодаря этому нефтяникам для получения высокой маржи не приходится задирать цены на внутреннем рынке", - отметил эксперт....

... европейского рынка для расчета субсидий, несмотря на эмбарго и запреты на экспорт. Автор предлагает привязать выплаты к внутренним ценам на топливо, что позволит более точно учитывать текущую экономическую ситуацию и устранить неопределенности в регулировании отрасли. В статье ...