Одной из причин прошлогоднего роста цен на АЗС стала плохая логистика железнодорожных перевозок. Цены толкала вверх долгая доставка бензина и дизельного топлива (ДТ) до покупателей, задержка с возвратом пустых вагонов и нерациональное использование порожних цистерн (Российская газете). Одной из причин прошлогоднего роста цен на АЗС стала плохая логистика железнодорожных перевозок. Цены толкала вверх долгая доставка бензина и дизельного топлива (ДТ) до покупателей, задержка с возвратом...

... повесткой стало причиной закрытия некоторых заводов в Европе. Причем экономику европейских НПЗ не спасает даже то, что, в отличие от ДТ, спрос на бензин и авиакеросин растет. Около половины производимого в России дизельного топлива идет на экспорт Но подавляющее большинство российских ...

... изменение ценового потолка уже становится серьезным вызовом для нас. Что касается идеи ЕК запретить европейцам покупать нефтепродукты, то есть бензин и дизельное топливо, произведенные из российской нефти, но в третьих странах, то это ударит в первую очередь по самим европейским экономикам....

... демпфирующего механизма, говорит Кауфман. Кроме того, есть крупные производители, которые, как «Роснефть», могут позволить себе продавать бензин и дизель в больших объемах, чем предусматривает норматив, замечает он. Но у некоторых производителей такой возможности нет, например,...

... Минфина о «разделении» топливного демпфера. Если сейчас нефтяники могут лишиться выплат по демпферу в том случае, если биржевые цены на бензин АИ-92 или дизельное топливо превысят порог, установленный в Налоговом кодексе, то в случае принятия законопроекта обнуление демпфера ...